中小企業の大部分が赤字経営という話をよく聞きます。
これは、会計事務所の職員として仕事をしている中でも痛感させられますし、地元の商店を見回してみても、子供の頃に繁盛していたお店の多くが閉店していたり、開店休業状態になっていることでも思い知らされます。
どうしたら会社を長く安定的に続けられるかは非常に大きな問題だと思います。

私は以前勤務しておりました会計事務所で、創業以来30年間一度も赤字を出したことがない会社とお付き合いをしたことがあります。
担当させていただいた3年間だけを見ても、売上も右肩上がりと順調で利益率もかなり高い状況でした。
経理内容を把握する中で気づいた、その会社が好業績を続けられたポイントとしては、以下の３点が挙げられます。

(1)製品のライフサイクルを強く意識している。
(2)時代のニーズを予測し、付加価値の高い製品開発をしている。
(3)事前に新製品のテストや協力会社のネットワーク作りをし、他社より半歩先の製品化を目指している。

同じ製品が高収益を生む期間は長くありません。したがって、主な製品を常に3～4種類持ち、しかも収益力のピークがずれるようにされてました。これにより、収益力において一つの製品が低下しても、他の製品が上昇する時期になるように計画されていました。

また、社長は常にノートと新聞の切り抜きをお持ちで、新聞記事や同業者等との話から将来的なニーズをノートに書き留め、新製品開発のための構想を練られていました。他社に先駆けて、特許等の申請も積極的に行っていました。

そして、製品化は早すぎても遅すぎても投資効率が悪くなってしまいます。最も投資効率の良い時期（その社長は半歩先と表現されていました）にGOサインを出せるように、充分な準備をされていました。

このようにして、創業以来、黒字経営を続けてこられたのだと思います。

私ども会計事務所の業界においても、従来主流であった記帳・申告業務だけでは、生き残りが難しい時代となっております。
ＩＴ化が進んだ今日では、記帳は会計ソフトで簡単にできますし、法人の確定申告で簡単なものであれば、自社で処理可能な会社がでてくることも予想されます。
これからの競争・淘汰の時代に生き残るために、半歩以上先を見据えたサービスのストックを増やすため、よりお客様から喜ばれるものを模索していきたいです。
さらには、ライフサイクルを意識し、時代ごとに収益力を持ったものを提供でき、この仕事が長く続けられたらと思います。

by 加古

拝啓　鉄道会社　社長さま

通勤の際は、いつも大変お世話になっております。
特に、ほぼ時刻表通りの日々の運行は利用者にとって時間のロスもなく、快適な生活の一助となっています。これは世界的に見ても誇れるものです。日本企業のレベルの高さを表す良い例でしょう。

ただ、

通勤ラッシュについては、いかがでしょうか。
私自身、片道１５分の利用に過ぎませんが、あの大混雑には困っております。特別暑がりな体質のため、暑い時期は短時間でも大汗をかき、仕事をする前から気分を害しております。寒い時期においても、知らない方との押しくらまんじゅう状態は気分の良いものではありません。

そんな混雑した電車の車内では、毎朝次のアナウンスが流れます。 「車内大変混み合いましてご迷惑をお掛けします」と。

毎日です。

毎日お気遣い頂けるのはありがたいのですが、残念ながら一向に改善するような気がしません。
もしかして、通勤ラッシュ時の混雑は仕方ないと思われていませんか。
仕方ないから、マニュアル文を毎日伝えておけばよいと思われていませんか。

通勤ラッシュ時の混雑によるマイナスは、想像以上に大きいと思っております。
混雑が解消すれば、痴漢や痴漢の冤罪といった弊害も無くなるでしょう。また、混雑を避けるために車通勤されている方が、電車通勤に変更し収入がアップするというプラス面も期待できます。電車通勤の方が増えることは、地球にやさしいことですし。
混雑の解消には、車両・人員の増加によるコストアップが想定されますが、一人当たりのスペースを平均化するために座席の数や配置を変えることで現状よりもストレスを減らすことも可能かと思われます。これ以外にも検討できるものはまだまだあるかと思いますので、さらなる企業努力で乗り越えられないでしょうか。そのための公的補助金があってもよいとさえ思います。
ぜひ、ご検討いただければ幸いです。

もちろん、安全第一で。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

追伸：９月に入社しました加古宗利です。現状に満足することなく、常にプラス思考で、お客様のお役に立てるサービスを心がけてまいります。よろしくお願いいたします。

by 加古